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浙江嘉兴不锈钢方管当前市场要求白车身设计须兼顾轻量化、节能、减排、更高的碰撞性。然而，高强度钢板由于成型性与延展性差，难以用于生产形状复杂的汽车部件。为了解决这一问题，JFE钢铁公司和蒂森克虏伯设计了新的成分体系和微观组织结构，采用了淬火配分热处理工艺（Quenching ＆ Partitioning），满足了白车身局部延展性高的需求。据悉，JFE钢铁公司和蒂森克虏伯为该产品及其生产工艺申请了，可为全球汽车制造企业供货。奥地利钢铁技术巨头——奥钢联集团周四表示，已与卢森堡钢铁巨头安赛乐米塔尔签署协议，将出售其在Voestalpine Texas Holding LLC 80％的股份，这是奥钢联旗下的一家位于美国得克萨斯州科珀斯克里斯蒂的热压铁（HBI）直接还原工厂，年生产能力约200万吨。该公司表示：“考虑到Voestalpine Texas预期债务进程，交易结束时，Voestalpine Texas 80％股份的价值将达到约6.1亿欧元（约6.8亿美元），并实现现金流入，从而大幅减少奥钢联集团的净金融债务。”
浙江嘉兴不锈钢方管 虽然镍铁产量将下降，但主要集中在国内独立镍铁厂，印尼仍将维持生产。若供需层面不发生根本性改变，那也就意味着镍铁价格将继续向印尼成本线1030元/镍靠近，即4月份镍铁招标价格有望降至1050元/镍上下，甚至不排除降至1000元/镍附近。今年一季度铬铁价格总体呈现上涨，加速了铬铁新增产能的释放，而不锈钢市场行情持续弱势，对铬铁需求的减少，造成了一季度国内铬铁供应处于宽松过剩状态。4月份铬铁产量仍将维持在60万吨上下，而下游钢厂减产将继续扩大，铬铁供应过剩或将进一步扩大，致使4月铬铁价格或将缓慢下跌。随着生产成本下行、需求弱势及高库存多重压力下，3月不锈钢价格快速回落。截至3月底，304民营四尺冷轧资源锡佛主流下跌至毛边14650-15100元/吨区间，国有大厂四尺冷轧资源锡佛主流下跌至切边15750-16050元/吨区间，304民营五尺热轧大板资源锡佛主流下跌至毛边14600-14950元/吨；
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